Er rolt een nieuw type tram door Den Haag, de TINA-tram. De eerste rit ging van de remise in Scheveningen naar het Kerkplein in het centrum van Den Haag.

In totaal neemt de HTM de komende jaren 62 TINA-trams in gebruik die de welbekende rood-beide GTL8-exemplaren vervangen. Daarmee verdwijnen deze langzaam maar zeker uit het Haagse straatbeeld. Volgens de Haagse wethouder Adeel Mahmood zullen de reizigers profijt hebben van de nieuwe trams, gemaakt door de Zwitserse fabrikant Stadler. Het is voor het eerst dat een TINA-tram uit het Alpenland in Nederland rijdt.

Batterij op het dak
TINA staat voor Total Integrierter Niederflur-Antrieb, ofwel volledig geïntegreerde lagevloer-aandrijving. De tram is 36,5 meter lang, 2,65 meter breed en verbruikt 25 procent minder energie per vervoerde reiziger. Dat komt door een batterij op het dak die remenergie opslaat.

Trambestuurder Wes Kraaijeveld over de nieuwe aanwinst. “Er is veel ruimte voor de bestuurder. Eigenlijk is het een groter kantoor voor ons.” Dat de bediening grotendeels digitaal is geworden, vindt hij geen probleem. “Het lijkt op wat we al kennen.”

Tramlijnen en haltes aanpassen
Met het oog op de komst van de TINA-tram worden tramlijnen en haltes aangepast aan de nieuwe lagevloer-trams. Elf van de veertien Haagse lijnen zijn intussen grotendeels geschikt. De komende jaren worden ook de sporen en haltes op de lijnen 6 en 12 aangepakt.

De HTM heeft de TINA-tram in de eerste helft van dit jaar uitgebreid getest, onder meer in de nachtelijke uren. De komende maanden vinden meer proefritten plaats. Zodra de laatste zijn afgerond, gaat de eerste TINA-tram in oktober officieel reizigers vervoeren. Daarna volgen stapsgewijs de overige 61 trams.

Door: Jack Oosthoek
Bron: omroepwest.nl
Foto: omroepwest.nl